Motor

CAT.C10 305HP - 370HP

CAT.C.12 335HP - 430HP

CAT. 3406E 355HP - 375HP

Cummins ISM 280HP - 400HP

DDC Serie 60:

11.1 330HP - 350HP

12.7 370HP - 500HP

Cabina

Acero/Aluminio 113", 122"

Transmisión

Velocidades Directas Fuller 7,9 10 y 15

Autoshift 10, 18

Velocidades DIrecta Meritor 9, 10

Allison HT, HD

Eje Delantero

Meritor 10,000lb (4,536 kg) - 20,000lb (9,072 kg)

Eje Trasero

Meritor 23,000lb (10,433 kg)

Dana 23,000lb (10,433 kg)

Suspensión Delantera

Multi-Leaf 10,000lb - 20,000lb

Taper-Leaf 12,000lb - 14,600lb

Suspensión Trasera

Multi-Leaf 21,000lb - 24,500lb

Taper-Leaf 21,000lb

Airliner 21,000lb - 23,000lb

Neway 23,000lb

Hendrickson de aire 21,000lb - 23,000lb

Largueros

Espesor 5/16 hasta 3/8" y resistencia a la cedencia 12,000PSI

Tanque de Combustible

45gal (170L) - 100gal (378L)

Caracteristicas adicionales

Robusta cabina de acero, totalmente soldada, ensamblada en bastidor para alineación precisa de tableros, ajuste y acabados superiores.

Acero galvanizado para proteger de la corrosión, selladores epóxicos expandibles y electrocapa de "Primer gris" aplicada por inmersión.

Control de velocidad crucero ubicado en el volante de la dirección.

Sistema eléctrico de trabajo pesado que incorpora cables diferenciados por códigos de color y numérico, con protector para cableado de nylon, conectores sellados y aterrizado del cableado pata la mayoría de los circuitos.

Múltiple de admisión de aire a la cabina centralizado y conexiones tipo "Push-to-conect", para alta resistencia a las fugas y mantenimiento sin necesidad de herramienta.