Motor

CAT. C10 305HP - 370HP

CAT. C12 355HP - 410HP

CAT 3406E 355HP - 600HP

Cummins ISM 280HP - 370HP

MBE4000 350HP - 450HP

DDCSerie 60:

11.1  330HP - 350HP

12.7 370HP - 500HP

Cabina

Acero/Aluminio 113" , 122"

Transmisión

Velocidades Directas Fuller 7,8,10 y15

Autoshift 10 y 18

Velocidades Directas Meritor 9, 10

Allison HT, HD

Eje Delantero

Meritor 10,000lb (4,536 kg) - 20,000lb (9,072 kg)

Eje Trasero

Meritor 40,000lb (18,144 kg) - 46,000lb (20,866 kg)

Dana 40,000lb (18,144 kg) - 46,000lb (20,866 kg)

Suspensión Delantera

Multi-Leaf 10,000lb - 20,000lb

Taper-Leaf 12,000lb - 14,6000lb

Suspensión Trasera

Hendrickson hojas 36,000lb - 40,000lb

Sterling TUF TRAC 40,000lb - 46,000lb

Hendrickson mecánica 34,000lb - 46,000lb

Airliner 40,000lb - 46,000lb

Hendirckson de aire 40,000lb - 46,000lb

Largueros

Espesor 5/16 hasta 3/8" y resistencia a la cedencia 120,000PSI 

Tanque de Combustible

45gal (170L) - 100gal (378L)

Características adicionales

Robusta cabina de acero, totalmente soldada, ensamblada en bastidro para alineación precisa de tableros, ajuste y acabados superiores.

Acero galvanizado para proteger de la corrosión, selladores ´póxicos expandibles y electrocapa de "Primer gris" aplicada por inmersión

Control de velocidad crucero ubicado en el volante de la dirección.

Sistema eléctrico de trabajo pesado que incorpora cables diferenciados por códigos de color y numérico, con protector pata cableado de nylon, conector sellaos y aterrizado del cableado para la mayoría de los circuitos.

Múltiple de admisión de aire a la cabina centralizado y conexiones tipo "Push-to-conect", para alta resistencia a las fugas y mantenimiento sin necesidad de herramienta.